目前主流的房車莫過(guò)于自行式房車，有多種類型，主要?jiǎng)澐譃锳、B、C三類，每種類型各有特點(diǎn)，客戶根據(jù)自己的需求自行選擇。
所謂的B型車就是基于乘用車或者商用身尺寸的改裝，不進(jìn)行車體外擴(kuò)處理，包括不向外擴(kuò)展和向上擴(kuò)展;它的特點(diǎn)是小巧緊湊，外觀上和普通的車輛區(qū)別不大。車型選擇則從大號(hào)的面的到小號(hào)中巴都有，但一般來(lái)說(shuō)還都是六米內(nèi)的中頂-高頂?shù)膸杰嚍橹?，因?yàn)閺氖袌?chǎng)車輛平臺(tái)的供應(yīng)和種類來(lái)說(shuō)，這種產(chǎn)品的使用便利性、市場(chǎng)種類、供應(yīng)量都充足，也高。
B型車的優(yōu)點(diǎn)除了相對(duì)成本低、選擇多之外，它的駕駛感受也是好的;這是因?yàn)樗旧现矣谠蛙嚨脑O(shè)計(jì)，只是加裝了房車必備的隔熱、駐車空調(diào)、廚房和家具(儲(chǔ)物空間)等，雖然整體上車子的和重量會(huì)增加不少，但總體上的行駛感受還是強(qiáng)于其它類型的房車。
而C型車的區(qū)別則主要是有車頭上部增加的鵝頭部分和加寬的車體，所選的基礎(chǔ)車型和B型車很像，但是因?yàn)橥鈹U(kuò)所以尺寸會(huì)大很多，也有很多輕型卡車的底盤(pán)。它的體積和外形尺寸都更大，房車內(nèi)的空間也更寬敞，設(shè)備空間和儲(chǔ)物空間相比B型車會(huì)更多，也可以容納更多人一起出行。
自行式房車還有更大型的基于大巴改裝的車型，稱之為A型，不過(guò)那些車型的尺寸都太大，價(jià)格也很高，而且無(wú)論是運(yùn)行使用還是日常放置都很不方便，因此基本不在個(gè)人用戶的考慮范圍之內(nèi)，不具有代表性，所以就不多說(shuō)了。
定制房車和量產(chǎn)房車之間的區(qū)別在哪里?
隨著時(shí)代的發(fā)展，房車越來(lái)越受到大家的歡迎，特別是喜歡自駕游的人們，但是很多人不知道房車定制和房車量產(chǎn)之間是有什么區(qū)別，下面小編就來(lái)為大家分享這二者的區(qū)別，供大家參考。
首先，概念問(wèn)題：
量產(chǎn)化：現(xiàn)成的東西。定制化：在預(yù)先設(shè)計(jì)好的模板上進(jìn)行調(diào)整或改動(dòng)，客戶可以在幾種規(guī)定好的參數(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行選擇。
量產(chǎn)房車：因?yàn)闆](méi)有那么多的需求量，大多數(shù)國(guó)內(nèi)房車都是走非量產(chǎn)定制路線的。完全可以滿足批量生產(chǎn)的模塊化生產(chǎn)很容易說(shuō)，并且需要大量資金支持。即使是原始設(shè)備制造商或許也沒(méi)有足夠的資金實(shí)力來(lái)進(jìn)行量產(chǎn)這樣的投資。早先大通房車站上可以看出，當(dāng)時(shí)大通似乎已經(jīng)準(zhǔn)備好采用量產(chǎn)的這種方式，但是現(xiàn)在大通卻正在按標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)進(jìn)行生產(chǎn)。模塊化量產(chǎn)概念還是太難了。大多數(shù)較大的制造商現(xiàn)在都是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，靠近批量生產(chǎn)而已。因?yàn)榉可砭褪莻€(gè)性化和定制的模型，量產(chǎn)后價(jià)格確實(shí)下降了，但是個(gè)性化就不好說(shuō)了。
定制房車：因?yàn)樾枨罅坎欢?，現(xiàn)在除了少數(shù)不支持定制生產(chǎn)商外，大部分廠家都是支持定制生產(chǎn)的。但是，大多數(shù)制造商所謂的定制，也只是根據(jù)客戶的要求，簡(jiǎn)單的細(xì)節(jié)裝飾等方面的更改，布局通常是不支持更改的。因?yàn)檫@里涉及到該問(wèn)題的公告，比較麻煩且成本也比較高。許多用戶喜歡自己畫(huà)圖紙，一直想去實(shí)現(xiàn)汽車的布局設(shè)計(jì)，而沒(méi)有考慮制造商的生產(chǎn)成本，專門(mén)為了一個(gè)車型采購(gòu)一次和一次采購(gòu)相同的10輛的材料，成本則完全不同。
通過(guò)以上內(nèi)容大家對(duì)房車定制和房車量產(chǎn)應(yīng)該有了更深的認(rèn)識(shí)，這樣大家就能更好的區(qū)別和選擇了。
現(xiàn)階段主要的房車莫過(guò)自行式房車，有各種類型，關(guān)鍵區(qū)分為A、B、C三類，每一種種類各有特色，顧客按照自身的要求自主挑選。
所說(shuō)的B型車便是根據(jù)新能源客車或是商業(yè)身規(guī)格的改造，不開(kāi)展車體外擴(kuò)解決，包含不向外擴(kuò)展和往上拓展;它的特性是精巧緊密，外型上和一般的車子區(qū)別并不大。車系挑選則從小號(hào)的面的到新號(hào)中巴車都是有，但一般來(lái)說(shuō)還全是六米內(nèi)的中頂-高頂?shù)膸涇嚍橹鲗?dǎo)，由于從銷售市場(chǎng)車子服務(wù)平臺(tái)的供貨和類型而言，這類商品的應(yīng)用便捷性、銷售市場(chǎng)類型、供給量都充裕，也高。
B型車的優(yōu)勢(shì)除開(kāi)相對(duì)性低成本、挑選多以外，它的駕車體會(huì)也是好的;這是由于它大部分忠誠(chéng)原型車的設(shè)計(jì)方案，僅僅改裝了房車的隔熱保溫、駐車空調(diào)、餐廳廚房和家俱(置物空間)等，盡管總體上車輛的和凈重會(huì)提高許多，但整體上的駕駛體會(huì)或是強(qiáng)過(guò)其他種類的房車。
而C型車的區(qū)別則主要是有車前上端提升的鵝頭一部分和擴(kuò)寬的車體，選定的基本車系和B型車很像，可是由于外擴(kuò)因此規(guī)格會(huì)大許多，也是有許多輕形貨車的汽車底盤(pán)。它的容積和尺寸都更高，房車內(nèi)的空間也更寬闊，機(jī)器設(shè)備空間和置物空間對(duì)比B型車會(huì)大量，還可以容下更多的人一起交通出行。 
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